Noriego y Canelo vencen en el Rallye Norte de Extremadura

La 35 edición del Rallye Norte de Extremadura 2021 termina con la victoria de Eduardo Noriego y Daniel Canelo a bordo de un Fabia S2000.

La prueba comenzaba el viernes por la tarde, con las verificaciones administrativas y técnicas, por las que pasaron todos los vehículos antes de dirigirse al parque cerrado, ubicado en esta ocasión en el parking de “La Isla”.
Esta vez los coches no se concentraron en el recinto ferial “El Berrocal” como venía siendo habitual en ediciones anteriores, lo que dejaba claro que esta sería una edición especial, muy condicionada por la situación provocada por el Covid. Pero que la Escudería Plasencia con mucho trabajo y esfuerzo ha conseguido sacar adelante.

Y el esfuerzo ha tenido su recompensa, el sábado tomaron salida un total de 83 vehículos en velocidad y 13 en las distintas categorías de regularidad. Una lista impresionante, a pesar de algunas bajas importantes de última hora, por los cambios de puntuabilidad para Madrid y Castilla La Mancha como comentamos en la noticia anterior.

El Puerto de Honduras abría la prueba. Noriego y Canelo comenzaban fuerte marcando el scratch con el Fabia S2000, endosando 13 segundos a Pérez-Martínez con el DS3 R5. La diferencia entre los 7 primeros coches era de sólo 30 segundos tras los casi 13km de tramo.

El segundo tramo era el “Cerezo en flor”, que pondría patas arriba el rallye. En los primeros compases del tramo los cántabros J.Antonio Castillo y Nerea Campos sufrían un accidente con el Fiesta R5, sin consecuencias personales afortunadamente, pero provocando un retraso importante.
El tramo se reanudaba y volvió la acción, de nuevo Noriego marcaba el mejor tiempo, seguido de de Pérez con el DS3. Los gallegos Jorge Pérez y Jose Murado cerraban la tercera posición en el M3, por delante de coches a priori superiores en un tramo muy complicado, que nos dejaba también varios accidentes más. J.Manuel Arbizu y J.Antonio González sufrían un aparatoso accidente, volando por encima de los cerezos con el M3 E30. J.Carlos Martín y Lucía Martín sufrían la misma suerte. Las informaciones que nos llegaban es que los participantes se encontraban bien, sin daños personales graves.

Tras las asistencias, comenzaba la segunda pasada a El Puerto de Honduras. Igualdad máxima entre el DS3 R5 de Pérez-Martínez y el Fabia S2000 de Noriego-Canelo. Los gallegos marcaban el mejor tiempo a sólo 0:00,082 de los extremeños. Pérez-Murado seguían en tercera posición con el M3, tras ellos Miguel Grande y Alain Peña con el Fiesta R2T ocupaban la cuarta posición, por delante de Antonio Luis Casimiro y Cándi Sánchez con el Micra N5.

De nuevo el “Cerezo en flor” daba otro scratch a Noriego, que ampliaba su ventaja a poco más de 30 segundos con Pérez. Los cuatro tramos de la mañana dejaban la lista en 62 coches, averías y accidentes provocaban numerosos abandonos.

Antes de comenzar la tarde, la clasificación general era comandada por Noriego-Canelo con el Fabia S2000. Dos equipos gallegos cerraban las tres primeras posiciones, Pérez-Martínez con el DS3 R5 y Pérez-Murado con el BMW M3.

En cuarta posición Grande-Peña con el Fiesta R2T a 11 segundos por detrás del tercer clasificado y a 11 segundos por delante del quinto clasificado Casimiro-Sánchez con el Micra N5.

Máxima igualdad por la victoria, los cuatro tramos finales serían decisivos, cualquier error podía significar perder o ganar.

Comenzaba “Arroyomolinos” y Pérez-Martínez marcaban el mejor tiempo y recortaban 3 segundos a Noriego-Canelo. Por desgracia Miguel Grande y Alain Peña sufrían un accidente en su Fiesta R2T y tenían que dar por finalizado el rallye, tras una gran actuación en los tramos de la mañana.

Cedían la cuarta posición a Casimiro-Sánchez con el Micra N5, seguidos a menos de 20 segundos por el equipo gallego formado por Celestino Iglesias y Jorge Iglesias a bordo de un Fiesta N5, que con un ritmo fuerte y constante iban ascendiendo posiciones. Pérez-Murado terminaban el tramo en sexta posición con el M3, manteniendo la tercera posición general.

Llegaba la primera pasada a “Piornal”, uno de los tramos míticos del Rallye Norte de Extremadura. De nuevo Noriego-Canelo y Pérez-Martínez clababan los tiempos 7:12.895 y 7:13.119 respectivamente. Pérez-Murado y Barragán-Tolosa hacían lo mismo, terminaban el tramo en 7:31 a bordo de sus BMW. Las primeras posiciones seguían muy igualadas.

En este bucle se reincorporaban, entre otros, el equipo local formado por los hermanos Prieto, dando espectáculo con su Renault Clio Williams.

Segunda pasada a “Arroyomolinos” y Noriego ampliaba ligeramente la ventaja respecto a Pérez y llegaba en una posición relativamente cómoda al último tramo. Casimiro-Sánchez eran terceros en el tramo, seguidos muy de cerca por Pérez-Murado y Barragán-Tolosa, pero no llegarían a la salida del tramo de Piornal, por lo que la cuarta posición de la general pasaba a manos del equipo gallego Desguaces Tino Racing y su fiesta N5.

Última pasada, último tramo, “Piornal” cerraba el Rallye. Dos equipos extremeños y tres gallegos en las cinco primeras posiciones.

Noriego gestionaba su ventaja y cedía 7 segundos a Pérez-Martínez, que marcaba el mejor tiempo en su DS3 R5. Finalmente, tras más de 100km cronometrados Eduardo Noriego y Dani Canelo eran los vencedores la XXXV Edición del Rallye Norte de Extremadura.

El pódium lo completaban dos equipos gallegos: Jorge Pérez Oliveira y Avelino Martínez a bordo de su Citroën DS3 R5, terminaban a sólo 25 segundos del vencedor. La tercera posición era para Jorge Pérez y Jose Murado a bordo del M3 E46.

La cuarta posición también se la llevaba de nuevo un equipo gallego, Celestino Iglesias y Jorge Iglesias con el Fiesta N5. Demostrando la calidad y afición que hay en tierras galegas.

En quinto lugar finalizaban los extremeños Santiago Barragán y Javier Tolosa con el BMW M3 E46. Una pena el abandono en el último tramo de J.Joaquín Jiménez y F.Javier Jiménez que con su Renault Clio R3 habían estado todo el rallye peleando por los puestos de cabeza, cedían la sexta posición que ocupaban al equipo Castellano-leonés formado por Jonathan Martín e Ignacio San Segundo a bordo del Mitsubishi Lancer Evo VII.

El equipo local formado por Alberto Hernández y Sebastián Pescador terminaban en séptima posición con el Renault Clio Sport, seguidos de los madrileños Eugenio y Cristina Fernández a bordo de su Peugeot 205 Maxi. La novena posición era para el Subaru Impreza STI de J.Antonio Otero e Iván López, que venían también desde Galicia. Y cerrando el top ten, Álvaro Gómez y Alberto Fariña con su BMW 325 E36.

En cuanto a regularidad. Los vencedores en Regularidad Sport Medias altas fueron Iván López Sánchez y J.Manuel Barquilla Durán a bordo de un Volkswagen Golf GTI MK2, de la escudería Volantia Racing Club.

En Regularidad Sport Medias Bajas los pilotos de Escudería Plasencia Eduardo de la Llave y Fernando Durán se llevaron la victoria a bordo del Renault Megane, que perteneció a Ignacio González, un buen homenaje en su recuerdo.

En Regularidad Histórica la victoria fue a parar a Jose Pérez y A.Belén Rueda, del Legend Club Almendralejo, con su flamante Ford Escort RS2000.

En resumen, un rallye muy emocionante y duro para los participantes, y aunque ha sido una edición con muchas limitaciones debido a la situación en la que nos encontramos, está claro que las próximas ediciones no defraudarán.

Puedes consultar los tiempos en la página de la Federación Extremeña de Automovilismo.

En breve tendréis disponible, galería de fotos y videoresumen.